目前汽车启停按键玻璃主要分为夹层玻璃和钢化玻璃两种材料。夹层玻璃是两层玻璃，中间有一层胶体薄膜，在损坏或破裂时不会完全开裂蔓延。即使发生严重碰撞，中间的塑料薄膜也能保证玻璃在严重损坏的情况下不会脱落和部分散落，仍然保持相对的完整性。由于这一特点，为了保证驾驶员在受到撞击后的完整意识和安全，要求在汽车启停按键玻璃上安装夹层玻璃使用。

　　钢化玻璃受损后会迅速扩散成无数小颗粒，容易脱落，便于紧急情况下逃生。而且车的侧面和后面被石头砸到的概率小于前挡风玻璃，所以除了前挡风玻璃，其他部位都广泛使用钢化玻璃。

　　基于上述特点，目前在售车型的前挡风玻璃采用夹层玻璃，出现裂缝可以修补。除了前保险杠，车窗周围的钢化玻璃会因损坏而迅速扩散甚至脱落，无法修复。所以所谓的玻璃修复，就是针对前挡风玻璃的服务。

　　通常情况下，汽车启停按键玻璃的损坏无非是汽车在高速行驶中卷起的鹅卵石。鹅卵石虽然不大，但速度快，形状不规则，往往能瞬间把玻璃砸成碎片。而被卵石破碎的裂缝范围通常较小，直径一般在5mm左右。遇到这种情况，车主应该尽快去专业的维修店维修玻璃，越快越好。但如果损坏的车身超过20mm，修复效果就会很差，一般的店都会建议更换玻璃。

　　不建议修的汽车启停按键玻璃真的修不好吗?

　　很多朋友会问，一个汽车启停按键玻璃的价值通常不低，很多人不会单独投保玻璃破碎险。轻微损坏建议更换岂不是浪费?我能用它吗?

　　其实超出了20mm的范围，只要不夸张，是可以修复的，但是不能保证修复后的强度。当高速风阻增大，或者汽车启停按键玻璃频繁受到洗车、雨雪、风沙等应力时，玻璃的强度得不到保证，存在一定的安全隐患。在这里，我们的建议是，超过2cm就不要修了，尽快更换新的汽车启停按键玻璃，以免玻璃在使用中产生更大的裂纹。什么样的损伤容易修复?

　　由于损坏是滚石造成的，所以损坏面积一般不大。但由于石块表面不规则，撞击轨迹不规则，破损点的形状多种多样。据专业人士介绍，如果断裂的部分呈现圆形轮廓，这种损伤更容易修复，修复效果好，因为圆形的断裂轮廓可以支撑周围完整的玻璃，比那些蔓延许多裂纹更容易修复。